Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20, 5 л (601411458) моторное масло

Моторное масло Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 синтетическое – инновационный продукт, отвечающий современным запросам качества и требованиям спецификации VW 508 00/509 00. Масло разработано специально для последних моделей двигателей VW бензинового и дизельного типа. Помимо VW, продукт имеет допуски и остального семейства VAG: Audi, Seat, Skoda и Porsche.

Классификация ACEA A1/B1 указывает на высокую стабильность свойств в большом температурном диапазоне, в режиме частых остановок, а также при большом интервале между заменами.

Моторное масло Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 категорически не совместимо с маслами других спецификаций. И хотя смешивание с аналогичной продукцией других производителей допускается, это может повлечь за собой значительное изменение качеств – изменение однородности смеси, образование отложений в системе, образование пены. Переход на данное средство рекомендуется производить с полной заменой и предварительной промывкой двигателя.

При работе с маслом, как и при его хранении, следует соблюдать стандартные меры безопасности с учетом токсичности и воспламеняемости вещества.

Характеристики

Моторное масло Фукс Титан GT1 ЛонгЛайф IV 0W-20 синтетическое имеет уникальную формулу и обладает следующим набором характеристик:

• низкая вязкость, стабильная в широком температурном диапазоне;
• стабильная текучесть, обеспечивающая качественную смазку в зимний период и безопасный холодный пуск двигателя;
• сохранение характеристик в режиме высоких скоростей или большого давления;
• устойчивость к окислению и разделению на фракции при длительном использовании;
• отсутствие химической реакции с резиновыми прокладками и медными элементами;
• отсутствие пенообразования;
• оптимизация производительности двигателя и снижение расхода топлива;
• диспергирующая способность, предотвращающая образование отложений;
• минимизация вредных выхлопов;
• увеличение срока службы сажевых фильтров;
• эффективная защита от износа подвижных узлов системы;
• возможность использования в двигателях с удлиненными интервалами замены.