Универсальное моторное масло на синтетической основе Ravenol HLS 5W-30 подойдет большинству бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей американского, европейского и азиатского производства.
Для каких авто брать
Синтетическое масло Равенол АшЭлЭс 5В-30 протестировано производителями мирового класса и признано подходящим для новых автомобилей с малым пробегом (до 10 тысяч км). Чтобы убедиться, что его можно заливать в вашу машину, проверьте спецификации:
- API (Американский Нефтяной Институт): SM / SL / SF - бензиновые двигатели 1980-1989 гг выпуска, а также выпущенные после 2000 г. Предназначены для турбированных моделей многоклапанных моторов, а также для автомобилей, работающих на обедненных и энергосберегающих смесях. Имеют улучшенные антиокислительные и противоизносные свойства, защищают внутренности двигателя от нагара и коррозии.
- ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей): A3 / B4 / С3 - бензиновые и дизельные двигатели легкового и легкого коммерческого транспорта, в том числе оборудованные сажевыми фильтрами и трехступенчатыми катализаторами. Отличаются повышенной химической стабильностью, готовы к высоким нагрузкам, продлевают срок службы всей системы двигателя. Подходят для машин с удлиненным интервалом замены масел.
Кроме этого, Ravenol HLS 5W-30 получило допуски, которые присваивают оригинальным маслам: Mercedes-Benz (229.51), General Motors (dexos 2), BMW (Longlife-04), GMW (16177).
Что в составе
Синтетическое гидрокрекинговое масло, составляющее базу для HLS-масел производства Ravenol, имеет не только сравнительно низкую цену, но и отличные технические характеристики. Оно не теряет химическую инертность как при нагревании, так и при остывании, слабо окисляется и получило великолепные смазочные и антикоррозионные свойства.
Что касается пакета присадок, он у Ravenol HLS 5W-30 совершенно уникален. Все рассчитано так, чтобы минимум добавок дали маслу пройти требования европейского экостандарта Евро-4. Простые элементы и сложные соединения, которые входят в состав пакета, решают все те вопросы, на которые не способна ответить синтетическая масляная база:
- обеспечение "холодного пуска" при морозе до -40°C
- экономия топлива и самого масла
- профилактика нагара и лакового налета на поверхности деталей
- сохранение крепкой масляной пленки, устойчивой к механическим воздействиям
- плавная работы двигателей в сложных условиях городского трафика
"